Treningsforum

Hei.
Har begynt å tenkt på at jeg må begynne å se etter bil snart. Tenkte jeg skulle kjøpe en til høsten. Men jeg har ikke peiling på bil. Ser etter en brukt en, som er i god stand, og holder lenge.

Gi meg gjerne merke og modell, samt informasjon og pris på bilen(ene) dere tipser meg om.
Er ute etter en bil som er i god stand og som ikke har gått for langt. Slik at jeg slipper reperasjoner!

Takker for svar :) Håper det kommer mange gode forslag! ::biggrin:: ::biggrin::

Kansje lurt å oppgi prisklasse du tenkte deg.

40.000kr? Hvis man får en bra bil til 40.000kr eller mindre så hadde det vært kjempebra!

Kjøp Toyota. De bruker lite drivstoff, holder lenge og generelt lite som er galt med de. Prisen på litt eldre brukte er lav, og er du heldig kan du få en riktig så fin Toyota for 40 lapper.

Ikke akuratt noe råskinn, men er du som meg å ikke bryr deg om så mye annet enn å komme fra A til B og tilbake uten for mye trøbbel, så er det helt greit. '

Selv kjører jeg en nesten 20 år gammel Mitsubishi Lancer, og den går som ei klokke. Generelt alt av japse-biler er greie, billige og holdbare biler.

Jeg kjører en lancer 95 modell, og den har gått som en klokke i 3 år nå. Billig i drift ( under halvlitern mila ) og ingen reprasjoner. I tillegg er forsikringen billig og sikkerhetsnivå moderat. Man kjøper ikke en bil idag uten MINST to airbags.

Takk for et fint svar ! ::biggrin::
Skal se om jeg finner noe bra fra Toyota jeg ;)

Hehe, kan hende jeg kan vurderer en Mitsubishi og da ;) Høres jo ikke så dårlig ut de ettersom jeg hører her :D

Jeg betalte 30 000 for min for tre år siden, da har den elvinduer foran og bak og slikt thb også. Du får en mye nyere modell for den summen idag, 97-98 modellene ligger da vel på rundt 30 000, men med mindre motor ( 1.3 ), er ikke noe racer, men utrolig god A - B bil.

Er ikke noe racer type jeg akkurat ;)
Har bare lyst på en god bil som kjører fint og som ser sånn passe bra ut  ::biggrin::

Men, ikke kjøp Galant av modell 95 eller eldre, de er det mye kluss med faktisk og de bruker mye bensin! Ellers er nærmest alt fra Japan verdt å eie, dog Subaru og Honda er ganske dyre satt opp i mot andre Japanske merker.

Takk for tipset :)
Blir vel japse bil på meg da :)
Bare jeg finner noe som funker bra :D

Kjøp en Honda Accord. Denne bilen liker jeg ihvertfall ganske gått.

Bar utsende og iforhold til de fleste toyota.

Hvordan er bensinbruken da? Vil ikke ha noen bensinsluker :)

Er nok ikke av de gjerrige bilene. De fleste er 2l motor med over 115 hester. 
Aner ikke hvor mye de bruker men er nok en del, men nå tenkte jeg mest på utseende og ytelse.

Er det noen som vet hva de mest brukervennlige Toyota bilene heter? tenker på at den skal gå normalt, og ikke bruke for mye bensin, samtidig som den ikke er stygg ::biggrin::

Carina og Corolla synes jeg.

Avensis er ganske pen den og men du må nok fort over 50000 for å få en grei bil, siden de eldste modellen er fra 1998..

Hehe, holder på å ser nå. Carina bilene er ikke så værst de. Skal se på det andre forslage ditt nå. Se om jeg finner noe interessant :)

Hvorvidt alle japser er verdt å eie, kan jo diskuteres. Om du ser etter en bil i 40.000 kroners klassen så er det vel ikke til å komme unna at du finner en del greie Toyota'er, det er sant. Selv foretrekker jeg å bruke noen kroner ekstra, og kjøre tysk når jeg blir 18 <3

Kan også nevnes at det trolig vil bli ennå bedre bruktbilmarked fremover nå, da folk inntil nå, og kanskje en liten periode til, tviholder på bilen sin, men faktisk må selge og da synker prisen. Annet tips er å  vente til starten på et nytt kvartal, mange bruktbilforhandlere operer med kvartals-rapporter, og ligger de dårlig an der, ja da kan du kanskje gjøre et godt kjøp i starten av et nytt kvartal.

Åja!
Nytt kvartal? Det er vel nytt kvartal når høsten er kommet?  ::biggrin::

Eg har ein Accord 1.8 V-tec. Ganske ny sådan (2001 mod) men den bruker veldig lite. Rundt 0.69 på blanda kjøring. Dette er ikkje gale siden det er 136 hestar. Og anngåande å kjøpe tysk bil: Delene er ganske dyre om det først skjer noko, men dei held lenge. Audi og Merce-motorar må du skyte før dei tar kveld, om du tar vare på dei.
Toyota er eit knallkjøp, men ikkje slå fra deg tanken om Honda. Eg er iallefall kjempefornøyd med den eg har!

Ein siste ting: Ikkje kjøp subaru. Eg hadde ein 1994mod Subaru impreza 1.8stv. Ein kan ikkje koble ut 4x4, dei brukar enorme mengder med bensin (rundt 1 liter på mila og bare 103 hestar). Dei går også som ei bøtta med drit.
Så veit du det.

Er vel Honda og Toyota og de to andre bilene du nevnte der jeg ser etter :)
Men jeg hadde satt pris på om dere hadde modeller å anbefale til meg :)

Takker for tips!

 ::biggrin::??

Japanske biler har kortere levetid en mercedes, volvo, bmw, saab og audi, oppskryte biler som lever godt på lur statestikk som er basert på alder og ikke km-stand.

Den japanske bilen som lever lengst er faktisk Mazda, ca 18år.

Mange trodde vel at toyota levde lengst.... nesten alle toyotaer jeg ser som er 15-20år er full av rust ved dører og dørk, i tilegg så er de ikke særlig komfortable.......

Hmmmm.... :what: :what: :what: :what: :what: :what: :what: :what:

Saab 900 SE Turbo  :D

holder lenge og går som fy! Billig er den og

emh.. og hvor får du dette fra?

Høres bra ut :)
Så på Finn.no
Der kostet den 78.000kr :(:(

den her var fet!
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=2080547;username= (http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=2080547;username=)

gå inn på www.autodb.no (http://www.autodb.no) og søk på saab 900 SE turbo.. Da får du oppe endel bra!

husk å sjekke me biltilsynet om det er heftelser på bilen, det er ikke så bra hvis det er tilfellet. :)

Takk for informasjonen! :D Honnør til deg for link ;) Setter pris på at folk er så behjelpelig :)

Det skal jeg huske på Dj Bear :)

har du et spesielt sted i norge den skal være?

Samme for meg :) Bare den er bra, har god pris, ser sånn passe bra ut og ikke bruker for mye bensin :)
Tar i mot alle tips :):)

Dette var kanskje sant på 70 tallet men i dag så innrømmer til og med tyskerne selv at deres biler ikke er like holdbare og solide som japanske. Per i dag er faktisk Opel den beste tyske bilen kvalitetsmessig, nest etter den kommer Porsche og deretter kommer den dyre rekka som BMW, Mercedes og Audi, som viser seg å være mindre solid desto dyrere de er (større motor = mer slitasje og tull). For ikke å snakke om at delene til tyske biler er svindyre.
Har selv hatt både Saab og Volvo også (900i og en 850 turbo) og disse bilene var det mer enn nok problemer med, det kan jeg garantere.
Mazda er per i dag verdensledende på kvalitet ja, tett etterfulgt av de fleste andre Japanske bilmerkene, kvaliteten og kvalitetskontrollen til tyskerne (og europeere for øvrig) kan ikke sammenlignes med disse, de fleste kjøper tysk fordi "det er dyrt så det må være bra", eller "de er komfortable og ser bra ut" (hvilket jeg er helt enig i, i alle fall komfort, moderne bildesign har jeg ingenting til overs for) eller de er godt voksne og husker at Tyskland var verdensledende innen ingeniørteknikk og bil fra 30 tallet til langt innpå 70 tallet.

Minner meg litt om faren min, satt og diskuterte med han og onkelen min i flere år om dette her, hvem som bygger de beste bilene, ble nødt til å grave frem statistikk og tall på nett etter hvert, der så og si hver eneste kilde kunne meddele at Japansk rett og slett er mer solid (unntatt ViMenn da, de tar ikke i en Japansk bil av prinsipp).
Det finnes naturligvis noen tyskere som hevder seg godt i kvalitet, som Audi A4 diesel utgaver, VW Polo fra 97 og opp og Mercedes C-klasse, men når det er snakk om fabrikanten som en helhet og hele modellrekka rakner dette bildet.

Finn meg en mer hatet bil/firmabil enn Mercedes Vito (eller Mercedes Sprinter for den del), noe som står mer på verksted enn en BMW 5 serie eller Audi A2, A3 og A6 f.eks.
Det finnes så klart råtne epler i den Japanske kurven også men sett under ett er de nok rett og slett bedre bygd (Honda hadde kunne f.eks rapportere i 2005 at de hadde produsert 35 millioner V-TEC motorer uten at en eneste en hadde eller hadde fått store feil eller problemer).
Gammel Toyota ruster? Hvilke gamle biler ruster ikke? 15-20 år, da er man nede i 80 tallet, før techtyl og rustskavende lakk, alt fra 80 tallet ruster, det er universalt.
Motorene i Saab 900, Volvo PV, Audi 80 og 90 og Mercedes C eller E klasse er solide ja, går til du ikke gidder mer, det stemmer godt, men de er unntaket som bekrefter regelen og disse bilene er uansett ikke så solide i dag (både Saab og Volvo ligger veldig langt ned på holdbarhetsstatistikk, spesielt XC-70 og 90 og Saab 9-5 Vector, Estate og sedan utgaven).   

Oioioi... nå ble jeg forvirret her   :-\
Finnes det noen bilmerker som oppfyller mine kriterier?  :what:

har også et forslag til.. Toyota Camry! Bare går og går, og ofte brukt som drosje! Har nesten ikke vært borti en mer kvalitetssikker og holdbar bil.

og nei, man finner nok ikke den perfekte bil med 40.000  :P

Hehe, sant det ;)
Men det finnes vel noe som er helt bra nok.

Mye tullprat ute å går.

Jeg er ingen fan av japsebiler, men japsene er de som er kjent for å gå og gå, uten så mye trøbbel, og som regel lavt drivstoff-forbruk. Selvfølgelig fins det unntak.

Mazda 323 f.eks vil jeg tru er en bil som kan passe deg.

ellers er det Ford som gjelder for meg. Sierra Cosworth, der har du grombil=)

Finn deg en bra vedlikeholdt Honda, f.eks. civic eller accord, og du har en bil som går og går. Men vær obs på rust! Velg f.eks. en civic med 1,6l vtec og du har en bil som går veldig bra. Billige deler og utallige muligheter når det kommer til styling og trimming.

Tusen takk for kjappe svar ! :D
Sitter å ser på Civic nå! Hvor lenge skal en bil ha kjørt før den begynner å bli slitt? tenker da på civic :)

Audi A3 1.6 1997mod
billig i drift, billig forsikring
:D:D

Tja, å kjøpe seg arbeid er vel ingen overdrivelse om akkurat disse bilene.

Klart man må regne med litt skruing på en sånn bil, skal ikke nekte for det. men at ryktet om dem er overdrivi er det ingen tvil om. Alle biler kan herjes i filler, men kjører man litt med huet så holder de en stund, de også. Også er det verdt det da, når man legger pedalen i bånn og lar over 300 gamp jobbe :)

Noen av dere som vet hvor langt en bil skal ha kjørt før jeg burde styre unna den? Tenker da på den km tingen som de oppgir.

Nå er jeg så heldig at kjenner mange med cosworth, og de er en fornøyelse å kjøre, når de fungerer. Mye skrutid og penger, men hva kan man forvente på en gammel bil som har blitt brukt hardt de siste 15 årene.

ja, ikkesant. Må styre unna de værste exemplarene i hvertfall.

chremmen: det kommer ann på årsmodell. 88-94 mod-> over 250 000 begynner å bli mye, men det er aldri noen fasit. jeg hadde en 90 mod Sierra som hadde gått 260 000. den gikk som ei klokke.
94-99 mod-> bør kanskje være under 200 000. men INGEN fasit. generelt er over 300 000 veldig mye

Takk for svar :) Kommer vel veldig an på bruken av bilen også :)

Helt riktig. Om den er holdt vedlike, eller bare kjørt og kjørt, uten service, oljeskift osv osv.

Det er vel også noe som bør stå på annonsen. Hvis ikke er det vel mulig å spørre selgeren om bruken av den osv.

Vet ikke hvorfor, men folk skriver i annonser at bilen er jente/dame kjørt som om dette skal være positivt.

Jeg personlig hadde ikke kjøpt en bil som er kjørt av damer, sikkert hundre bulker overalt.

Skal du kjøpe en bil som er kjørt mye og samtidig godt velholdt så kan man stole på eldre folk.
De er forsiktige og reparer alltid bilen på verksted og servicer er som regel tatt.

Hehe, er enig i det du sier her ;)

Det er som folk flest her sier, i den prisklassen der er det japsebiler som gjelder, da spesielt Toyota, Mazda eller Honda. Ikke alltid de vakreste bilene, men de går og går..

Jeg personlig gjorde kanskje et dumt kjøp for et år siden, da jeg kjøpte en mazda mx-3 V6, bensinsluker, dårlig vinterbil(virkelig dårlig), ekstremt dårlig plass. Osv.. Men jeg valgte da å kjøpe en sånn ungdomsbil som de fleste gutter vil ha, en som bråker og går litt.  Angrer litt nå som jeg er fattig student i lillehammer og det er -20 hver dag! Men samtidig, hver gang jeg tråkker litt på gassen, så er det like artig :)

så det gjelder å tenke seg litt om, hva skal man bruke den til, hva trenger man av plass, forsikringspris osv..

Synes Honda Civic bilene ser veldig greie ut både på plass og utseende :)
Men jeg vet ikke hvor mye bensin den tar på mila da.

En Civic 1.5 LSi (for eksempel) skal gå på rundt halvlitern på mila på langkjøring (om du ikke kjører som en tulling da!) og rundt 0.7 på blandet, kanskje mindre hvis alt er tipp topp. V-TEC utgavene er litt mer tørste men ikke mye, Civic er en veldig lett bil og V-TEC motorene i dem jobber lett og uanstrengt.  :)
Ang. kilometer stand kommer det veldig ann på type bil, tidligere bruk osv, noe som er håpløst å følge med på (du kan umulig vite hvordan tidligere eier(e) har kjørt til enhver tid, derfor kan det være greit med tommelfingerregler.
Litt over 200.000 skal ikke være noe pes (og du vil uansett slite med å finne en under 200k om den er eldre enn 6-7 år) om den ikke er tverrkjørt og i dette intevallet har de fleste nettopp byttet regreim og masse slitedeler så du slipper det!  ;)
Råder deg også til å se ann selger litt, hvordan de presenterer bilen både i annonsen og personlig, og man ser fort på området til folk om de er rotete og ikke så nøye på ting. Godt voksne karer er vel de beste å handle av, kanskje noen som ikke er helt grønne på bil så du vet at bilen ikke er vanskjøttet.
Vedlikeholdsnivået på norske biler er ganske dårlig i snitt, men det finnes superbe bruktbiler for det!  :)

Takk for et langt og fyldig svar! :) Dette hjalp meg veldig mye :)
Gir deg honnør for denne :)

To litt feil men mye rett....... Chevrolet leder, men der er det veteranbiler og få biler som ødelegger for korrekt statestikk.


http://www.ssb.no/emner/10/12/20/bilreg/ (http://www.ssb.no/emner/10/12/20/bilreg/)

Faderen hadde en volvo 760 89 modell som pr idag ikke har rust i det hele tatt, den ble tecty-behandlet av volvo som nybil i 89.

Japanske biler har gjort det bra på 5 og 10års kontroller, men det statestikken ikke tar med er gjennomsnittlig kjørelengde for de bilene.

I Sverige ble Toyota Avensis og Volvo V70 sammenlignet, Toyotane hadde på 10år i snitt kjørt 120.000km, mens Volvoene hadde 350.000km, når det ble justert for kjørelengde snudde resultat i fåvør Volvo.

De samme kom Decra frem til.

Selv har jeg saab 9-5 med 230hk og den brukes 30.000km pr år aktivt, en toyota eier har aldri påført bilen sin mer én 3000 o/min, det er sot i toppen for å si det sånn.

Dette påvirker slitasjen enormt i chassiet, jeg skifter bremseklosser på 40K, broderen på 100.000km, jeg har dobbelt så mange hester og NM, artig med 80-120km/h på 4sek.

Har man BMW og Audi så brukes bilen annerledes én toyota avensis, camry, corolla etc. blir helt feil å sammenligne aldersforskjeller.

og hvor mange har bilen i over 10 år? tenk litt logisk..ikke så jævli uvanlig, men trukke det er noe for han som spør i topic

Trekk inn pusten dypt......

En gjennomsnittlig bil i Norge er 10,7 år, så 10 år er meget viktig.

Det jeg prøver å forklare er at: japanske biler gjør det bra på feilstatestikken pga få kjørte km og at alle bortsett fra honda er gubbebiler som ikke kjøres over 0,1g i svingene.
Har du en toyota, mazda, mitsubishi, suzuki eller subaru som har kjørt likt antall km som en Audi, BMW, Merc, SAAB eller Volvo så kommer ikke riskokerne særlig bra ut, dessuten har de ikke noe i nærheten av komforten til Europérne, bilen har enkle konstruksjoner og de blir billigere av den grunn.
Kjenner flere som kjører taxi og de nekter å kjøre riskokere, med unntak av nyere avensis, men den er kjedelig, en bil som volvo 240 på 70-80 tallet.

Hørtes ut som du hadde noe speiell hat mot japanske biler...Neida..hehe

Men det er nok sant at en MB kan aldri sammenliknes med Toyota Corolla.

Men nå er det snakk om at trådstarteren vil en billig bil, som bruker lite bensin og samtidig har lav forsikring.
En MB, Audi, BWM, fyller ikke disse kravene. De har sikkert sterke motor og mye hester og komfort. Trådstarteren ser etter noe for å komme seg fra A - B.

Takk for påminnelsen :):)
Jeg ser etter en førstebil! Skal ikke ha noe vidunder med 65461HK, osv osv... Skal bare ha en som varer en del år og som ikke bruker mye bensin og som ser sånn passe bra ut :)

Dette er jo bare tull, dessuten tror jeg du må undersøke litt hva de egentlig lager av biler i Japan, det er slettes ikke bare gubbebiler for å si det sånn. De fleste kommer ikke til Norge, og dermed antar nordmenn at de lager bare gubbebiler eller "riskokere". (Jeg kan sikkert lage en liste med over 50 sportslige Japanske biler) Kan for eksempel slenge ut en "riskoker" som har knust Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT og Bugatti Veyron på Nurburgring;

(http://www.dreamcarcompany.com/Images/R35.jpg)

Og nei, dette er da ikke noe dummere eksempel enn å sammenligne en Toyota Corolla eller Avensis (som du tydeligvis mener er de eneste biltypene de lager der borte) med noe som må være Mercedes SL serien, BMW M serie eller Audi S og RS serie siden det snakkes om hvor heftig de kjøres i forhold. Det faktum at du omtaler Japanske biler som riskokere sier meg at du overhodet ikke har respekt for Japansk bilindustri, som i og for seg er helt greit og veldig, veldig norsk.

Vi blir sikkert ikke enige da våre preferanser later til å sprike veldig, men du må da kunne innrømme at

A: Ikke alt fra Japan er gubbebiler

B: Det finnes da vitterlig gubbebiler fra Tyskland også

 :)

Edit; før noen klager; jeg har kjørt veldig mye forskjellige biler, alt fra gammel Fiat 500 og Mini Cooper til BMW M3, Volvo V70R, Impreza WRX RA og Audi RS2.

også må dere ikke få tråstarter til å tru at det ikke finnes Audi og BMW'r som ikke bruker under 1 liter på mila, og som ikke har under 200 hester.

En litt eldre BMW 318(f. eks 93 modell) er en grei bil. dem bruker ikke mye bensin, og BMW er generelt holdbare biler, og et veldig kurrant utseende. e36 heter den mest vanlige varianten.

Audi har jo audi 80 og audi 90'r som er greie biler også. bare du unngår 2,3 liter og oppover, da dette er rekkefemmer eller V6'r som er glade i bensin.

Minuset er jo at delene alltid er dyrere enn på japse biler, men har du et greit eksemplar vil jeg tro du slipper å bytte så mye deler på disse. som sagt, BMW er holdbare biler/motorer.

http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=16078591&reference=1/160/785/91_-882380825.jpg&adheading=BMW+3-serie+318+i++E36+limozine+Personbil+1993%2C+176000+km.%2C+kr.+32.000%2C-&adTypeId=20&areaId=986 (http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=16078591&reference=1/160/785/91_-882380825.jpg&adheading=BMW+3-serie+318+i++E36+limozine+Personbil+1993%2C+176000+km.%2C+kr.+32.000%2C-&adTypeId=20&areaId=986)

Er det en sånn en du mener?
Er BMW 318 gode biler da? :)

Delene er kanskje generelt litt dyrere til mange europeere, men om du leter litt kan du fort finne deler til en ok pris, da det ofte finnes veldig mange forhandlere av deler til for eks bmw. Delene til min mitshubishi var i hvertfall ikke billiger enn delene til min bmw.

BMW 318 er kurant, uten masse motor slites drivverk mye mindre, og det vil uansett være færre feil på en modell med små motor alternativer, av naturlige årsaker.
Angående deler, du må ikke kjøpe originale eller helt nye deler, det er det ikke verdt med mindre bilen er helt ny, verdifull (150.000 kroner +) eller et slags samleobjekt som vil rase i verdi med uoriginale deler.
Uoriginale deler vil ofte koste fra halvparten og helt ned i en sjettedel av en original!  ;)
Som mobil sier så finnes det tyskere med mer "gjennomsnittlige" motorer og utstyrsnivå.
VW Passat, Golf 1.4 eller tidligere modell TDi, VW's 1.9 turbodiesel er en meget bra motor!
Ellers har du Audi A4, også her kan diesel anbefales men 1.8 bensin er også et fint alternativ som ikke tapper lommeboken (dog Audi A4 er ikke det billigste å forsikre om du er ung).
Mercedes har jo C klassen og BMW har 316, 318 og 518, sistnevnte fåes vel også som 2 liters diesel tror jeg (altså en 520d da).

En eneste ting vil jeg bare si til slutt; det meste fra Frankrike bør du styre unna, de har en del stilige biler som er både praktiske og økonomiske (ved første øyekast) men det rasler, løsner og ryker og smeller litt for mye i disse bilene i min erfaring (dog Peugeot 307 og Citroen C3 later til å være litt mer solide).

Og 406? Noen som har hatt en slik bil?

Synes at den er ganske finn både inne og ute samtidig som at det er en grei prsi på de...

Takk for fine svar, Mummelmann :)
Synes ikke den BMW 318 så så værst ut nei :P
Er vel ganske grei som første bil vil jeg tro :)
Var interessant det du nevnte med uorginale deler!
Hvis det er mulig å bruke slike deler, kan det være ganske billig å skifte ut et par ting på bilen, siden det ikke er noen ny bil jeg skal ha :)

Akkurat nå tyder ting på at jeg går for en bmw 318. Om ikke noen har noen innvendinger angående den avgjørelsen ;)

Jada som Mummelmann sa fullt mulig å bruke uoriginale deler. Dersom du plutselig trenger litt dyrere deler til denne typen bil kan forumet bimmers.no være ein grei plass å se etter brukte deler.

Med 406 er det faktisk de litt grovere alternativene som er mest holdbare, HPI, turbo (både HPI og turbo er 4 sylindret 2 liters motor) og V6 utgavene! Har kjørt en 406 turbo, en god venn som hadde en i mange år, den gikk veldig bra til tross for reativt lav effekt (rundt 150 hester) og hadde ganske få problemer selv om den etter hvert hadde rullet 230.000 kilometer, dreiemomentet i den motoren er voldsomt (for en bil i denne klassen og med bensin) noe som gjør at den drikker litt mindre enn en skulle tro da motoren jobber lett hele tiden.
Det vanligste med 406 av alle typer er vel forstillings problemer og bremser bak, de ruster faktisk veldig lite og motorene fungerer stort sett fint.
De med elektriske vinduer har et noe hårete el-anlegg da, en del småfeil, men slik er det med mange biler i lav eller middels prissjikte med en del elektronikk.

406 er en brukbar bil, liker designet på dem godt og de er gode å kjøre også! Ville anbefalt HPI utgaven med tanke på pris, effekt, utstyr og hvor lett de er å finne!  :)

Tusen takk for hjelpen :)

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16141370&WT.svl=Bilde

Hva synes du om denne, Mummelmann?

318 skal ikke være noe problem. Veldig vanlig førstebil/ungdomsbil. Hadde en 320 før, den hadde rekkesekser som bruker litt mer bensin, men med fin lyd i :) får din del bør det funke meget fint med en 318. Godt å se at du tar til deg infoen man prøver å gi deg, hehe..

Hehe  ::biggrin::

Den har høy kilometerstand men ser ut til å være usedvanlig godt vedlikeholdt! Har lite erfaring med Peugeot sine diesel motorer men som regel går dieselen omtrent dobbel så langt som sine bensinbrødre, tror den er veldig kurant i sin prisklasse.
Om jeg skulle sett på den ville jeg sjekket hvilke slitedeler som er byttet og kikket på bremser og hjuloppheng.
Lakken og dekkene så bra ut, noe som kan si overraskende mye om hvordan folk behandler bilen sin, kjører man på slitte dekk og har en haug med skjønnhetsfeil er man sannsynligvis ikke særlig forsiktig med bilen sin ellers heller.
Interiøret ser jo kjempebra ut! Tror denne har fåt godt stell og regelmessig service, i tillegg kan pris diskuteres står det, kanskje man kan få noen tusenlapper i avslag?  :)
277.000 kilometer er uansett ikke mye på en 96 modell (som er diesel i tillegg)!

Takk for svar Mummelmann.

Har veldig lyst på en sånn bil, diesel er en av kravene jeg har til fremtidig bil.
Men først skal jeg jobbe litt og spare litt opp og kjøpe bil etterpå .

Diesel er fint, de lever lenger og går mye billigere enn bensinbiler selv om drivstoffet til tider koster litt mer! Vurderer diesel selv neste gang!  :)

Virker som om du har en del peiling på bil, mummelmann :)
Vil du si at en BMW 318 er et godt første kjøp av meg? :)

Absolutt, baksiden er vel forsikring men det går mye på alder (er du over 23 blir det betydelig mye billigere!). Du vil uansett ikke trenge full kasko på en såpass billig bil!  :)
318 er artige vinterbiler, de bruker ikke så mye bensin og er pene å se på (3 serien er uten tvil den peneste BMW platformen i min mening)!

Dette høres veldig bra ut! :)
Hvilken årsmodell er best? Og hvor høy skal den km telleren være for at den ikke burde kjøpes?
Vet det avhenger mye av bruken av bilen. Men det er vel et slags km gjennomsnitt på de? :)

(http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16233706&WT.svl=Link)

Denne synes jeg var fin! Passe kilometer, godt vedlikeholdt og byttet en del slitedeler! I klassen 40.000 og der omkring skal du klare å finne et godt eksemplar fra midten på 90 med 180-220.000 kilometer på telleren i god stand!  ;)

Takk for svar :)
Syns den så veldig bra ut den jeg linket her på forumet :)
Få se den dagen jeg skal kjøpe bilen. Om det er like gode tilbud på den da ;)

(http://www.autoseekandsell.com/userimages/1993%20BMW%20318is.JPG)

Har ikke sett så utrolig mange bilder av BMW 318. Men er det virkelig så fine som den på bildet? :)

Mange er det, derfor jeg har sansen for 3 serien!  :8):

Hehe, ja jeg må si at jeg ble ganske overrasket over hvor godt de tok seg ut :)

Har ikke lest gjennom hele tråden, så dere får ha meg unnskyldt om jeg kommer med gamle poenger her... BMW 3 serien er pen å se til, det skal jeg være enig i, men har du sjekket forsikringspremien? Du er såpass ung at har kan du få deg en lei overraskelse. Du bør i alle fall sjekke hva bilen koster å forsikre før du kjøper, uansett hvilken bil det er snakk om. Når det gjelder merker, kan det virke som om hvilket opprinnelsland bilen har, har mindre og mindre å si. Det finnes "japser" som er produsert i Øst-Europa og det finnes "japser" som er produsert i Japan. Følgende faktorer mener jeg du bør se på:

-Forsikring (som nevnt)
-Vedlikeholdshistorikk (har bilen komplett servicehefte? En godt holdt Fiat kan være et mye bedre kjøp enn en dårlig holdt Toyota)
-Grønne eller hvite skilter? (En nyere bil med grønne skilter koster gjerne det samme som en gammel med hvite. Om du bare trenger 5 seter en sjelden gang, kan fort taxi være billigere disse få gangene ;) )
-Motorstørrelse og forbruk (dette er alt med i vurderingen din ser jeg. Bra!)
-Leveres bilen med NAF-test og/eller tilstandsrapport? Dette kan være gull verdt, spesielt NAF går grundig gjennom bilene og fører opp mangler.

Personlig ville jeg gjerne sjekket nærmere merker som ikke har verdens beste rykte. Så sant bilen er velholdt (service og annet vedlikehold), kan man gjøre svært gode kjøp på merker som ikke klinger like godt i alles ører. Argument som at "bilen holder seg godt i pris", er IKKE et godt argument for deg som skal kjøpe brukt relativt rimelig ;) ) Her mener jeg at merker som BMW, Mercedes, Audi, Toyota, VW og Volvo kommer inn. Men for all del: I dagens marked bør selv disse ha falt en del i pris nå. Men som tidligere nevnt og ut fra egen erfaring, mener jeg at merket har lite eller ingenting å si for om bilen går som ei klokke eller får klippekort på verksted.  :)

Og husk at du gjerne skal like å kjøre bilen også...  ;)

Det var nå mine tanker.  :)

Hei :)
Skjønner mye av det du skriver her, og setter selvfølgelig pris på at du tar deg tid til å opplyse meg om hva som er viktig når det kommer til kjøp av en bruktbil :)

Grunnen til at jeg startet denne tråden er fordi jeg har NULL peiling på bil :)
Jeg er heller ingen råner eller en fartsglad type. Derfor søker jeg en bil som kjører slik som den skal. Vil også helst ha 5 seters bil (Kan komme godt med) og jeg vil at den skal se litt bra ut også. Regner med at det siste jeg skrev der kan være forståelig for de fleste :)

Vet ikke hvor mye forsikring koster og alt det der. Men setter stor pris på at dere skriver om diverse ting jeg burde sjekker før kjøp av bil :)

Håper at dere vil fortsette med å hjelpe meg :)

Hva som ser bra ut eller ei, kommer jo helt an på øyet som ser. Her er det bare du som har svaret.  :)

Om du har 0 peiling, ville jeg hatt med meg en bekjent e.l. med peiling når du skal se og prøve bilen. En som har litt peiling, vet litt om hvordan man sjekker ting og tang på en enkel måte. Her er det så mange ting som må sjekkes på bruktbil, at det blir for mye å ramse opp her. Men generelt er det vel slik at de feilene du IKKE ser, fort kan bli de dyreste... Men en som har peiling, vil antakelig avdekke slike feil under prøvekjøring og når han/hun får se bilen fra alle kanter. Bare husk at en slik person også kan gjøre feil, slik at det ikke ryker et vennskap pga. det.  ;) Og siden du har 0 peiling, syns jeg du absolutt KUN bør satse på biler som har komplett servicehefte. Det betyr at bilens eier(e) har latt et verksted ta seg av vedlikeholdet slik det er ment at det skal for akkurat den bilen. Det er ingen garanti mot trøbbel, alle biler blir jo slitte og må bytte deler etter noen år. Men sjansen for at du står langt ute i gokk med motorstopp er i alle fall mindre da.  ;)

Forsikringspremien kan du relativt enkelt sjekke på internett hos noen selskaper, og på telefon hos andre. Det beste rådet jeg kan gi deg her, er at du ALDRI hopper på det første og beste tilbudet. Husk at en forsikringsselger er meget godt trent til å få deg til å slå til på et tilbud som "bare gjelder om du slår til med en gang, en så god pris er det nemlig kun du som får"...  ::) Sjekk alltid med flere selskaper! For å få en riktig pris, må du oppgi bilmodell, motorstørrelse, anslå årlig kjørelengde osv. Så du bør vite litt om bilen på forhånd (en seriøs salgsannonse skal inneholde alle slike opplysninger, du trenger ikke kontakte bilselgeren for det).

At du verken er råner eller fartsglad lover godt for økonomien i alle fall.  :)

I den fasen og alderen der er det meget viktig å ringe rundt. Jeg husker at de skulle ha 42000 (!!) for å forsikre golfen min. Jeg ringte til 2 andre selskap, og endte opp med å betale rett under 7000 for samme forsikringa.... :o

Shitt. Hvilke selskaper er det snakk om her?

Er kjekt og vite når man skal forsikre bilen sin :D

Takker for alle svar :)
Har vel noen kompiser som kan noe om bil ja.
Men tenkte at det var mange her på forumet også som hadde en del peiling på bil. Og det er det jo :)

Det med forsikring og slikt skal jeg sjekke opp, var et virkelig skrekkeksempel som sto her da :S

Har sett mange annonser som legger ut alt av info, samt utstyrsliste osv..

Du kan prøve Gjensidige. Er vel kjent som noen av de greiere på den type forsikring.

Gjensidige kan jeg sjekke ut vettu :)

Men til dere som leser dette her. Synes dere jeg burde gå for en BMW 318? Greit å vite, slik at jeg har et mål med sparinga. Den ser greit nok ut for meg, men jeg vil høre med dere som kan mer :)

Takk for svar :)

Det var Enter. Jeg skal aldri sette mine bein borte det selskapet en gang til. Jeg har forsøkt de to ganger, og aldri mer.... :(

Godt å vite. Skal ikke prøve meg på dem :)

Hehe, har Enter selv nå, og er superfornøyd! Meget bra kundeservice (kommer alltid kjapt igjennom på telefon, og den jeg får snakke med kan alltid svare meg på direkten på det jeg lurer på). Og prismessig er de dessuten overlegne alle andre jeg sjekket med. I tillegg var de medgjørlige den gangen jeg fikk bruk for forsikringen (tyveri, reiseforsikringen dekket), i stedet for at de gjorde det de kunne for å vri seg unna utbetaling, noe jeg har inntrykk av at andre selskaper er "flinke" til. MEN: Jeg er 35 år, og så vidt jeg vet er Enter et datterselskap av Tryg Vesta. Og de er jo ikke akkurat kjent for å ønske unge bileiere velkommen med supertilbud for å si det slik ;) Det kan jo hende det er her det ligger.  :)

Hva BMW 318 angår, tror jeg den største ulempen for deg blir nettopp forsikringen. Ta en sjekk på dette før du drømmer deg for langt bort. Kanskje det ikke er så ille, men jeg har bange anelser...  :-\

Jøss ;)
Hmm.... jeg skal sjekke det opp! Men uansett så synes jeg at en sånn bil til 25.000 - 30.000kr er bra nok uansett til å kjøre meg i gjennom disse fattige ungdomsårene  ::biggrin::

Må ikkje kjøpe kebabtralle :nono:

Eg skal også kjøpe meg bil om eit halvt års tid. Eg tenker vel kanskje litt meir på motor enn deg, men kan nå vel dele litt av mine tanker om bil med deg;)

Eg har sett ein del på Volvo 240\242. Ser ut jo ut som kjeksbiler, men eg liker dei og så kan du jo nesten bygge ein hel 240 med deler frå biltema=P hehe.. Du kan du jo også være heldig og finnne ein billig c40 som er veldig fine.

Eg har også sett ein del på Audi 80 og 100. Veldig fine biler. Tror eg kom fram til ca 10k i forsikring på ein Audi 100 med v6'ar. Så får du vel også ein del uorginale deler til disse bilene, på f.eks biltema=p

Eg er personilg ikkje noko fan av BMW(kebabtralle) så eg ville ikkje kjøpt noko 318. Men eg er ingen ekspert=P

Men jeg tror ikke BMW 318 er noe verre enn Audi 80 og 100 :) Ikke vet jeg!
Men jeg synes en får mye for pengene om man kjøper en BMW 318 :)

Vel, jeg er blir nå 33 i år selv da, og dette er kun 3 år siden...

Er enig i at Enter er kjekke prismessig - inntil det skjer deg noe... Det var det som skjedde meg, for en skade på 25000,- så satte de bonus ned med 50%-poeng... Og med en Golf med største motor blir det dyrt selv om du er 30 og har et langt kundeforhold. Dette var min første erfaring med Enter.

Neste var når jeg byttet inn golfen og kjøpte en ny Touran. Byttet til Enter igjen. De kom med et fint tilbud, og alt virker fryd og gammen. Så begynner de å krangle på bonusen. Da fikk de grei beskjed om at jeg sa opp, og det var ingen vits å ringe meg igjen. Og jeg har aldri hørt fra de heller... ;D

Ok, da forandrer jeg litt på spørsmålet mitt!

Hvis noen som leser dette emnet har et forslag til en bil som passer til meg skriv navnet på bilen, begrunn gjerne også hvorfor

Kriterier:
- Lite bensin bruk
- Skal se nogenlunde bra ut
- Ikke noe råne bil. A til b bil
- Forsikringen burde ikke være for høy. Er 17år! :D
- Den skal være i god stand. vil ha den en god stund
- Hadde vært fint om den ikke gikk over 40.000kr

Takk til den som gidder :D

Har ein kompis som nett kjøpte seg ein eldre BMW, tror det var 318 eller noe i den duren(alle ser jo helt like ut) Han kjøpte den av ein bekjent og syns han fikk mykje for pengene og han skulle jo bare ha ein bil fra A til B. Nå må han ut med meir enn det han betalte for bilen i reprasjoner berre nokre mnd etter kjøpet.

Eg trur ikkje Bmw er ein god bil for deg om du berre skal ha ein billig bil i drift  fra A til B uten problemer. Og er ikkje 1,8 literen ein rekkefirer? Bensinslukere?

Hadde heller godt for ein Japse som flere sier her om du skal ha deg ein grei bil fra A til B;)

Nei, eg hadde vertfall ikkje kjøpt ein gammel BMW;)

herregud, bare kjøp deg en bil som går fremmover da!!

Drit i å skriv noe om du ikke har noe nyttig å komme med din skinnrotte!!!

Nei, jeg vet ikke jeg! De som har peiling kan komme med anbefalinger! Jeg stiller nå med blanke ark ;)
Åpen for alle forslag! Bare begrunn hvorfor :)

En Camry av eldre modell som ikke er hardt angrepet av rust. Det er tilnærmingsvis evighetsmaskiner, dog bruker de ikke minst bensin - men de er driftsikre.

Takk for tipse! Skal sjekke det ut :)

Hey boy! Dette er en tråd som ingen ende tar! Du har fått en del tips, og de aller fleste er bra!
Jeg ville seriøst hatt en bmw, de er så jævlig digge å kjøre! Interiøret er fint og bilen er rå! Men som sagt, jævlig dyr forsikring!

En bil jeg anbefaler deg som en A til B bil, som ikke ser så stygg ut og er god og relativt sprek og kjøre er mitsubitchi galant! billig og JÆVLIG god til prisen!

F.eks
http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2074912 (http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2074912)

Betalte mer for min Mitshubishi Galant 1.8 enn min Bmw 320 i forsikring. Bmw sluker kanskje litt når du kjører på høyt turtall, men ved normal kjøring er den ikke så galen med tanke på at de fleste eldre biler bruker litt.

Heyhey!
Hehe, nei det er mye om og men her ! :)
Har faktisk hatt tro på BMW 318 en stund, men det var den forsikringa ja ;)
Den Galanten så ikke værst ut nei! Billig og pen å se på :)

Takk for tipse, Webah! ;)

Jaha :) Hvordan synes du Galanten er da? passer bra å spørre deg siden du har en :)

Hadde den helt til jeg ble påkjørt av en eldre kar. Fikk igjenn mer enn jeg betalte på forsikring, så et slags hell i uhell (da ingen ble skadet). Bilen var god å kjøre synest jeg. Synest den manglet litt effekt(særlig om en skulle komme seg forbi), men egentlig en grei bil og hadde null problemer den tiden jeg hadde den, 96 model, men hadde gått ca 260 00 ett eller annet om jeg ikke husker helt feil. Med noen ok momo felger så følgte med så den ikke så aller verst ut heller.
Husker jeg ringte på en eldre bmw 325 og sjekket forsikringa, men mener å huske at de kom ut ca likt når det kom til pris, men fant ut at Mitshubishien kanskje var et bedre kjøp da. :)

Uansett hva du kjøper så kommer du nok til å ha flere biler oppgjennom, noen bra kjøp andre ikke så bra, men om du har noen du kjenner som kan være med å se på bilene og hører på litt råd,skal det noe til å brenne seg helt på et bilkjøp med mindre en har maks uflaks.

Hørtes jo greit ut det da :)
Så Galant er et bedre kjøp enn BMW 318 da eller? :)
Er vel de to bilene det står om nå :) Om det ikke kommer andre gode forslag!

Sånn personelig så elsker jeg bmw :p hadde en råtten gammel 525 som jeg betalte 8000 for og det er den beste bilen jeg har hatt så langt :P mye morro med bakhjulstrekk ;)! Men kjører du litt mye blir det sabla dyrt for bensin, selv om det bare er en 1.8 liter. ... Jeg nekter nesten å tro på at galanten er dyrere i forsikring! Men lover ingenting.  du må nesten bare gå til gjennsidige og høre =)

Men vil si at galanten er en bedre a til b bil med tanke på bensinforbruk og skuring, du må kunne skru litt  du skal ha bmw, siden de blir ræv kjørt hele tiden! Om du finner en bmw som en gammel mann /dame har hatt anbefaler jeg deg å kjøpe den for de aller aller aller fleste "ungdomskjørte" bmw'r har gått igjenom en del ^^

Så vil egentlig tro og mene at en galant er i genrell bedre stand iforhold til bmw'r i samme prisklasse! at du mangler kraft til forbikjøringer er bare tull , kjøper du deg en 2 liter er det bare å peise på! ganske sprek til å være bare en 2 liter !

Takk for et langt og fyldig svar, webah :D
Skjønner hva du mener her, det er nok ganske så sikkert at de fleste bmw bilene i de lavere prisklasser er ganske tøft brukt. Mens en galant trolig nok er penere behandlet. Og Galanten ser heller ikke så dårlig ut. Så det er mulig at det kan bli en god bil å kjøre :)

Angående forsikring. Jeg hadde en BMW 320 93 modell som jeg solgte for noen måneder siden. Den hadde jeg bare ansvarsforsikring på, ikke delkasko. Jeg ga 53 000 for bilen, men allikavel er det ikke verdt å ha delkasko på den. Den betalte jeg vel 7000 kr i året for med 40% bonus og jeg er 20 år gammel.

Ikke kast bort masse på delkasko når bilen ikke er dyr. om ikke så lenge skal jeg kjøpe bil til rundt 100 000, da blir det delkasko

Mangler ikke direkte kraft til forbikjøring, da det ble en del av de på vei til jobb om morgen, men jo mere dess bedre >:D.
Om jeg skrev dyrere kan jeg ha tatt feil, men om det er noen hundre kroner i forsikring i løpet av et år som skal avgjøre valg av bil? var det jeg mente  ;)

En ting er lakk og synlige rustskader utvendig. Men har du ikke peil på bil så la noen du kjenner som vet hva de holder på med gå gjennom bilen du skal kjøpe deg kritisk innvendig, så du ikke kjøper katta i sekken. Har du ingen bilfantaster i omgangskretsen din, så kan jo en tur til NAF være et bra alternativ også.

Takker for svar ;)
Kasko er fiasko :D:D
Hmm... kan vel alltids vurdere å ta med meg en som kan litt om bil da ;)
Men foreløbig så er det Galanten som gjelder ;)

hehehe, jo mer jo bedre;) men må vel si at en 318 ikke er så jævlig sprek at det gjør noe ^^!!  Har selv en rx-7, så jo mer jo bedre;)

320 går som en dass! ok nok fra 4500 rpm, men det er alt. åssen ser RX-7'n din ut?

Nissan jukset på Nürburgring de kjørte med dekk som ikke gate-godkjent, standard biler som sloss om den rekorden skal bruke gatedekk, Nissan nekter å gjennomføre testen pånytt etter ønske fra Porsche.
Nissan skyline er vel heller ikke en vanlig bil, det er en spesialbil ment for bilrace, og ble produsert for å kunne konkurrere i den japanske asfalt-klassen, koster vel like mye som en Ferrari i de fleste land.

Hvilke typiske japanske biler kommer til norge da?
Toyota; Corolla, yaris, carina, camry, avensis land cruiser samt noe får lexus modeller som er litt mer leken, de skal jo sloss mot BMW, Audi og Merc.
Mazda, 323, 626, 929, noen få miata, mx3, rx7 rx8(unntak)
mitsubishi: galant, carisma, lancer, sigma, outlander mm, her har du en handfull evoer.
Subaru: Justy, 1800, legasy, impresa, forrester, drittkjedelig, unntaket er noen få Impresa gt'er
Honda er unntaket, lager spennende biler som er "GØY" å kjøre. Har f.eks S2000 som har 120hk pr liter med suge-motor, noe som er uhørt, bedre én ferrari som ligger rundt 90-110hk/liter.

Ordet "Riskoker" har ingenting med mangel av respekt å gjøre.
Volvo ble kalt EPA traktor før.
Amerikaner med V8 bromm
Mange Merc's som har eldre sjafør med hatt.

At de bilene du nevner har "knust" Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT og Bugatti Veyron på Nurburgring tar jeg med en bøtte salt, Nissan jukset på testen og brukte dekk som ikke er i henhold til standardbil/gategodkjente/tilgjengelige dekk for deg og meg.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R (http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R)

With a manufacturer claimed lap time of 7:29 min on standard Japanese market tires, the GT-R is currently one of the fastest production cars to lap the Nürburgring circuit,[31][32] although Porsche accused Nissan of falsifying those claims in September 2008.[33][34] Porsche claims to have conducted their own test of the GT-R using no modifications and stock tires and achieved a best time of 7:54. Nissan officially disputed Porsche's claim in October 2008.[35][36] Independent testing has provided times of around 7:50 - 7:55 for the Nissan GT-R and 7:49 for the Porsche GT2[37][38] on the Nürburgring, though both tests were conducted with the track partially damp and with the use of automotive journalists as opposed to professional drivers.[38]

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times#Production_vehicles (http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times#Production_vehicles)

Porsche hevder også at motorytelsene er høyere på denne bilen en den som selges til "vanlige folk"

Kan jeg få den listen på 50 riskokere/superbiler?

Honda NSX er jo et eksempel, den var lett for en vanlig person å kjøre for med, men for en trent sjafør så kunne de kjøre fortere med biler som vanlige ikke kunne håndtere, men iom at det er en gatebil så er det jo bra at vi dødlige klarer å mestre de bilene vi kjøper.
Både Ferrari og Lamborgini var noe ustyrlige beist å kjøre før i tiden, de hadde ikke servo og var utilgivelige ved feil-bruk av motor og bremser.

Jeg har også kjørt svært mye spennende biler, RS2, RS4, RS6, S8(1 og 2)
M3, M5, X6, ML AMG65 Corvette, viper, 355, Porsche 911(flere varianter) Volvo 850 med 509 hk på hjulene, Digger fremdeles CLS 65 AMG, kuleste designet ever på en sedan........

Den bilen jeg tror gir mest "speedtrill" for pengene er Corvette, den er rimelig i alle land bortsett fra Norge og Danmark og gir mye fart og akselerasjon for pengene, den sitter svært godt i svingene også, du trenger heller ikke en Spaghetti-mann til å skru på den, den bruker vanlig motorolje til ca 100kr/liter kontra 1000kr/liter til super-kresne italienske glassbiler.

Tips til bil i din prisklasse, se etter forskjellige merker i din prisklasse, glem franske trøffel biler og italienske symaskiner, mye bra fra tyskland og japan, men om det er gamle menn som har eid den så kan clutsjen og gearkassen være rasert, er det unge som ar brukt den kan chassis, foringer dempere mm være rasert, se etter biler som hae NAF bruktbil kontroll eller noe lignende, tilstandsrapport heter det vel, eller be om å få det. Ikke regn med å få det på en bil som er veldig billig.

Takk for utfyllende svar ;)
Slik som situasjonen er nå så kunne jeg tenkt meg en Galant ;)
Kan vel alltids høre om de har NAF rapport greier ;)

Bor du i by bør du ha delkasko, mange som har lange fingre, så har du dekning på glasskade og veihjelp, pleier ikke å være så stor forskjell på ansvar og delkasko, delkasko dekker brann og tyveri, ansvar og kasko dekker kolisjoner.

Jeg bor langt unna by og tettbygde strøk ;)
Så det skal ikke være noe problem ;)