 Visning av honnørposter for Cueball
|
|
Sider: 1 2 3
|
|
31
|
Generelt / Loggbok Online / Sv: Cueball - Blodslit - 105,3 runder på Stadion - maraton distansen gjennomført
|
13. september 2009, 16:18
|
Trondheim stadion
I vår annonserte jeg høylytt at jeg skulle gjøre et forsøk på Trondheim Maraton 6.september. Tidlig i treningsfasen fikk jeg tilbud om å stille som fadder for min nydelige niese; valget var selvfølgelig enkelt: pleasure before pain.
Jeg må innrømme at dette førte til at lufta gikk litt ut av "maratonballongen". Fant med et annet mål for sesongen, og gjennomførte Egebergs minneløp den 25.juli. 20km terrengløp ble da gjennomført på 1:35 og litt. Jeg var i mitt livs form, må jeg innrømme. (sier mer om livet enn om formen)
Etter dette her det blitt heller labert med løpetrening, men her vel hatt et par turer, i følge loggen min.
I dag skulle jeg holde mitt ord til med selv, mine omgivelser og treningsforums medlemmer (nå er vel denne loggen blandt de minst leste på TF, men noen har sikkert fått med seg at jeg hevdet å skulle springe maraton.)
For å gjøre en lang og pinefull historie kort:
Lengde: ca 42 195m
tid: 3:33:41
Snittpuls: 85% (167bpm)
maxpuls: 91% (178bpm)
Energi: 3293kcal
Kommer tilbake med et referat fra løpet. Nå er det spising som gjelder... |
| Honnør gitt av : bjørn`, 13. september 2009, 17:10
|
|
|
32
|
Generelt / Loggbok Online / Sv: Cueball - Blodslit - 105,3 runder på Stadion - maraton distansen gjennomført
|
13. september 2009, 16:18
|
Trondheim stadion
I vår annonserte jeg høylytt at jeg skulle gjøre et forsøk på Trondheim Maraton 6.september. Tidlig i treningsfasen fikk jeg tilbud om å stille som fadder for min nydelige niese; valget var selvfølgelig enkelt: pleasure before pain.
Jeg må innrømme at dette førte til at lufta gikk litt ut av "maratonballongen". Fant med et annet mål for sesongen, og gjennomførte Egebergs minneløp den 25.juli. 20km terrengløp ble da gjennomført på 1:35 og litt. Jeg var i mitt livs form, må jeg innrømme. (sier mer om livet enn om formen)
Etter dette her det blitt heller labert med løpetrening, men her vel hatt et par turer, i følge loggen min.
I dag skulle jeg holde mitt ord til med selv, mine omgivelser og treningsforums medlemmer (nå er vel denne loggen blandt de minst leste på TF, men noen har sikkert fått med seg at jeg hevdet å skulle springe maraton.)
For å gjøre en lang og pinefull historie kort:
Lengde: ca 42 195m
tid: 3:33:41
Snittpuls: 85% (167bpm)
maxpuls: 91% (178bpm)
Energi: 3293kcal
Kommer tilbake med et referat fra løpet. Nå er det spising som gjelder... |
| Honnør gitt av : bergan01, 13. september 2009, 16:20
|
|
|
33
|
Trening / Forum for nybegynnere / Sv: Hard trening på tom mage...
|
23. august 2009, 20:06
|
Hei
Har ingen erfaring med dietter og deffing, så dette er kun generelle betrakninger. (om ikke annet så hjelper jeg å holde tråden oppe på agendaen  )
Jeg forstår ikke hvorfor du skal kjøre styrkeøkten på tom mage. Tung trening med lite mat i kroppen gir store svingninger i dagsform og dermed vanskeligere å følge progresjonen i programmet. Jeg vil også påstå at det er viktig å ha overskudd og være mentalt opplagt til å gi alt på en styrkeøkt.
Når det gjelder cardio på tom mage er det mange som sverger til dette da de mener fettforbrenningen er høyere fordi glykogenlagrene er lave. (dette har først og fremst betydning for økter over 70-90minutter) Det er derimot noe omstridt hvorvidt det har vesentlig betydning når regnskapet gjøres opp over tid... (her har jeg ingen erfaring, men det er derimot mange på forumet som har).
Når det gjelder trening med mye klær, kan jeg ikke forstå at dette skal øke fettforbrenningen. Dette øker ubehaget, og øker vesketapet. Begge deler reduserer yteevnen. Kaloriene forbrenner du på annet vis.
mine 2 cent er at det viktigste er å legge til rette for best mulig rammebetingelser rundt en trening. Dermed får du mer igjen for treningen i form av kondisjon, styrke, teknikk og dermed skadeforebygging. Dette er i hvert fall det jeg prioriterer, så får formen komme som konsekvens av balansen mellom totalt matinntak over uka og totalt aktivitetsnivå. På den annen side: det er ikke noe i veien for trening før frokost så lenge du har overskudd/ork/motivasjon til det. |
| Honnør gitt av : westby, 25. august 2009, 07:38
|
|
|
34
|
Trening / Skader og Smerter / Sv: "Kvartbøy" som alternativ ved kneskade?
|
22. august 2009, 17:22
|
Hei
For å banne litt i kjerka (styrkeløftdomen). Vil jeg faktisk påstå at en som satser som syklist kan tillate litt kvartbøy, og spesielt dersom du har en kneskade som ikke blir like irritert ved utførelse av nevnte "styggedom". Bevegelsen i kvartbøy er faktisk nærmere den fleksjon som oppnås i kneleddet ved sykling. En syklist er jo også svært avhengig av spesialisert muskulatur, da vekt er av stor betydning.
Ellers synes jeg det GAMMERN sa hørtes veldig fornuftig ut. |
| Honnør gitt av : kennyo, 22. august 2009, 17:59
|
|
|
35
|
Treningsforum Crew / Recycle Bin / Sv: Viddoyen`s Profil.17 år og 150 i benk:) bilder side 24 og 25
|
18. juni 2009, 21:25
|
Kvartbøy er ca 45grader, som de fleste på gymmet gjør. Knebøy er ned til 90grader og ass2grass sier vel seg selv.
Tror dere enten må ta en kikk på:
http://www.styrkeloft.no/files/diverse/Hva%20er%20styrkel%f8ft-filer/frame.htm
Øvelsen knebøy utføres som følger: Løfteren starter løftet i oppreist stilling, med stangen på nakke/skuldre og låste knær. Kroppen senkes ned slik at overflaten av låret, ved hofteleddet, er lavere enn toppen av kneet. Løfteren reiser seg opp igjen i en jevn bevegelse, retter ut kroppen til låste knær Eller ta en kalibrering av gradskiven deres
Snur en på 90o mellom leggbein og lår, er det ingen knebøy (slik det er definert i styrkeløftsammenheng)
PS: Viddoyen: Dette er forøvrig en av de virkelig imponerende profilene mhp alder og form. Stå på videre. |
| Honnør gitt av : henrikhardcoar, 18. juni 2009, 23:19
|
|
|
36
|
Treningsforum Crew / Recycle Bin / Sv: Viddoyen`s Profil.17 år og 150 i benk:) bilder side 24 og 25
|
18. juni 2009, 21:25
|
Kvartbøy er ca 45grader, som de fleste på gymmet gjør. Knebøy er ned til 90grader og ass2grass sier vel seg selv.
Tror dere enten må ta en kikk på:
http://www.styrkeloft.no/files/diverse/Hva%20er%20styrkel%f8ft-filer/frame.htm
Øvelsen knebøy utføres som følger: Løfteren starter løftet i oppreist stilling, med stangen på nakke/skuldre og låste knær. Kroppen senkes ned slik at overflaten av låret, ved hofteleddet, er lavere enn toppen av kneet. Løfteren reiser seg opp igjen i en jevn bevegelse, retter ut kroppen til låste knær Eller ta en kalibrering av gradskiven deres
Snur en på 90o mellom leggbein og lår, er det ingen knebøy (slik det er definert i styrkeløftsammenheng)
PS: Viddoyen: Dette er forøvrig en av de virkelig imponerende profilene mhp alder og form. Stå på videre. |
| Honnør gitt av : Evis, 18. juni 2009, 21:28
|
|
|
38
|
Trening / 5x5 / Sv: Tilleggsøvelser i 5x5
|
17. juni 2009, 17:35
|
Er det lov å legge til øvelser som ikke i programmet i Bill Starr 5x5? Skuldre, biceps og triceps kjøres jo bare én gang i uken. Blir skikkelig støl i armene når jeg bare kjører de separat en gang i uken. Og i skuldre føler jeg nesten alltid at jeg har mer igjen.
Jeg tenker mest på å trene armer på mandag og fredag istedet for bare på fredag, og legge til skulderpress og sidehev med knekk på onsdag. Vil det ha noe å si (negativt) for fremgangen min?
Hei
Jeg la til et par støtteøvelser når jeg kjørte Bill Starr 5x5 intermediate
Mandag: face-pulls
Onsdag: Militærpress
Kuttet på tilleggeøvelsene når det begynte å bli tungt på baseøvelsene (etter ca 7 uker med den progresjonen jeg kjørte)
PS: ikke sikkert dette er nødvendig om du kjører Advanced, da dette har en reduksjon av mengde når det begynner å bli tyngre uansett.
PPS: ville ikke kjørt støtteøvelser på biceps og triceps i tillegg til de ekstra øvelsene jeg foreslår (jeg mener at armene får bra mengde i et slikt oppsett)
|
| Honnør gitt av : henrikhardcoar, 17. juni 2009, 17:49
|
|
|
39
|
Generelt / Antidoping / Sv: anabolt forum?
|
30. mai 2009, 09:09
|
Hei
Har selv blitt litt forundret over en del tråder, på det jeg trodde var et treningsforum...
Jeg begynner å bli en godt voksen kar, men absolutt nybegynner innenfor trenings generelt og styrketrening spesielt.
Begynte å trene styrke før jul 2008, for å komme i form, og se litt bedre ut. Kan ikke falle meg inn å benytte noen form for dop, og er vel gammel nok til å foreta kost/nytte vurdering av et slikt prosjekt. (for min del gir denne vurderingen et entydig svar)
Har derimot lagt merke til at det av enkelte forumbrukere har blitt forfektet syn som sammenligner slike substanser med tobakk og alkohol. Antar at dette kan være avgjørende for på unge folk som ønsker raske resultater.
Gi meg link til en tråd hvor det diskuteres bruk av dop i praksis? Dvs. kuroppsett, anbefalinger +++ Eller det klarer du jo ikke, fordi det finnes ingen. 
Jeg Googlet, og det første jeg fant var:
ww.s......r.net
Kan ikke se annet en at den siden diskuterer det du "etterlyser". (Dog, faktisk med et noe mer nyansert syn enn enkelte her inne forfekter)
PS: jeg synes jo generelt at moderatorene her inne har en høy terskel før de modererer innlegg, noe som i de fleste tilfeller er positivt, og betyr at forumets medlemmer fører en viss selvjustis. Når det gjelder temaet Steroider, synes jeg derimot at en bør velge et standpunkt, og være tro mot det.
|
| Honnør gitt av : haraldaa, 30. mai 2009, 09:11
|
|
|
40
|
Generelt / Ã…pent forum / Sv: NÃ¥ har det virkelig klikka for Kristin Halvorsen
|
23. mars 2009, 12:55
|
Noen betraktninger:
En liten bensinbil (av den typen som er i nærheten av å kunne sammenlignes med elbil) bruker omlag 0,5l pr mil. Dette tilsvarer 1160g CO2 pr mil. (innen 2015 antar jeg dette er redusert ytterligere ved å f.eks utvikle direkteinnsprøytning (tilsvarende dagens diesel) også på bensinmotorer, som forøvrig da vil ha et betydelig potensiale)
En El-bil bruker 1,5-2kWh pr mil. Da marginalproduksjon av elkraft er basert på brunkull er utslippet 740g CO2 pr kWh + 15% overføringstap = 841 g CO2 pr kWh = 1276 - 1702 g CO2 pr mil
Altså et høyere CO2 utslipp enn bensinbilen...
Miljødebatten er mao avsporet. Kjernekraft må være den viktigste kilden til el. før Elbil-diskusjonen har noe for seg.
Dersom du skal springe denne mila, bruker du omlag 800kcal Dersom du benytter oksekjøtt som energikilde. Trenger du da ca 800g biff. Det snakkes om et CO2 avtrykk på 16000g CO2 pr kg oksekjøtt. Det betyr av vi får følgende rangering på miljøvennlig måte å komme seg på jobb (om jobben er en mil fra hjemmet):
Bensinbil: 1160g CO2
Elbil: 1270g CO2
Jogge til jobb: 12800gCO2
Du må ikke finne på å la bilen stå, det er dessidert det mest miljøfiendlige...
http://www.nrk.no/programmer/tv/schrodingers_katt/1.3592124 |
| Honnør gitt av : Hellbouncer, 23. mars 2009, 21:57
|
|
|
41
|
Generelt / Ã…pent forum / Sv: NÃ¥ har det virkelig klikka for Kristin Halvorsen
|
23. mars 2009, 12:55
|
Noen betraktninger:
En liten bensinbil (av den typen som er i nærheten av å kunne sammenlignes med elbil) bruker omlag 0,5l pr mil. Dette tilsvarer 1160g CO2 pr mil. (innen 2015 antar jeg dette er redusert ytterligere ved å f.eks utvikle direkteinnsprøytning (tilsvarende dagens diesel) også på bensinmotorer, som forøvrig da vil ha et betydelig potensiale)
En El-bil bruker 1,5-2kWh pr mil. Da marginalproduksjon av elkraft er basert på brunkull er utslippet 740g CO2 pr kWh + 15% overføringstap = 841 g CO2 pr kWh = 1276 - 1702 g CO2 pr mil
Altså et høyere CO2 utslipp enn bensinbilen...
Miljødebatten er mao avsporet. Kjernekraft må være den viktigste kilden til el. før Elbil-diskusjonen har noe for seg.
Dersom du skal springe denne mila, bruker du omlag 800kcal Dersom du benytter oksekjøtt som energikilde. Trenger du da ca 800g biff. Det snakkes om et CO2 avtrykk på 16000g CO2 pr kg oksekjøtt. Det betyr av vi får følgende rangering på miljøvennlig måte å komme seg på jobb (om jobben er en mil fra hjemmet):
Bensinbil: 1160g CO2
Elbil: 1270g CO2
Jogge til jobb: 12800gCO2
Du må ikke finne på å la bilen stå, det er dessidert det mest miljøfiendlige...
http://www.nrk.no/programmer/tv/schrodingers_katt/1.3592124 |
| Honnør gitt av : wannabebig, 23. mars 2009, 17:46
|
|
|
42
|
Generelt / Ã…pent forum / Sv: NÃ¥ har det virkelig klikka for Kristin Halvorsen
|
23. mars 2009, 12:55
|
Noen betraktninger:
En liten bensinbil (av den typen som er i nærheten av å kunne sammenlignes med elbil) bruker omlag 0,5l pr mil. Dette tilsvarer 1160g CO2 pr mil. (innen 2015 antar jeg dette er redusert ytterligere ved å f.eks utvikle direkteinnsprøytning (tilsvarende dagens diesel) også på bensinmotorer, som forøvrig da vil ha et betydelig potensiale)
En El-bil bruker 1,5-2kWh pr mil. Da marginalproduksjon av elkraft er basert på brunkull er utslippet 740g CO2 pr kWh + 15% overføringstap = 841 g CO2 pr kWh = 1276 - 1702 g CO2 pr mil
Altså et høyere CO2 utslipp enn bensinbilen...
Miljødebatten er mao avsporet. Kjernekraft må være den viktigste kilden til el. før Elbil-diskusjonen har noe for seg.
Dersom du skal springe denne mila, bruker du omlag 800kcal Dersom du benytter oksekjøtt som energikilde. Trenger du da ca 800g biff. Det snakkes om et CO2 avtrykk på 16000g CO2 pr kg oksekjøtt. Det betyr av vi får følgende rangering på miljøvennlig måte å komme seg på jobb (om jobben er en mil fra hjemmet):
Bensinbil: 1160g CO2
Elbil: 1270g CO2
Jogge til jobb: 12800gCO2
Du må ikke finne på å la bilen stå, det er dessidert det mest miljøfiendlige...
http://www.nrk.no/programmer/tv/schrodingers_katt/1.3592124 |
| Honnør gitt av : Mr Melk, 23. mars 2009, 13:19
|
|
|
43
|
Generelt / Ã…pent forum / Sv: NÃ¥ har det virkelig klikka for Kristin Halvorsen
|
23. mars 2009, 12:55
|
Noen betraktninger:
En liten bensinbil (av den typen som er i nærheten av å kunne sammenlignes med elbil) bruker omlag 0,5l pr mil. Dette tilsvarer 1160g CO2 pr mil. (innen 2015 antar jeg dette er redusert ytterligere ved å f.eks utvikle direkteinnsprøytning (tilsvarende dagens diesel) også på bensinmotorer, som forøvrig da vil ha et betydelig potensiale)
En El-bil bruker 1,5-2kWh pr mil. Da marginalproduksjon av elkraft er basert på brunkull er utslippet 740g CO2 pr kWh + 15% overføringstap = 841 g CO2 pr kWh = 1276 - 1702 g CO2 pr mil
Altså et høyere CO2 utslipp enn bensinbilen...
Miljødebatten er mao avsporet. Kjernekraft må være den viktigste kilden til el. før Elbil-diskusjonen har noe for seg.
Dersom du skal springe denne mila, bruker du omlag 800kcal Dersom du benytter oksekjøtt som energikilde. Trenger du da ca 800g biff. Det snakkes om et CO2 avtrykk på 16000g CO2 pr kg oksekjøtt. Det betyr av vi får følgende rangering på miljøvennlig måte å komme seg på jobb (om jobben er en mil fra hjemmet):
Bensinbil: 1160g CO2
Elbil: 1270g CO2
Jogge til jobb: 12800gCO2
Du må ikke finne på å la bilen stå, det er dessidert det mest miljøfiendlige...
http://www.nrk.no/programmer/tv/schrodingers_katt/1.3592124 |
| Honnør gitt av : Fenrikflink, 23. mars 2009, 13:01
|
|
|
