Gjett hvem som har kost seg i finværet !

[2strong]

Børstet støvet av sykkelen idag og fy flate det var deilig.
Har vært en dag fri for trening og har kost meg skikkelig ! 

Batteriet var flatt så måtte bruke bilen for å få start ( ja jeg liker blått  ) :



Undertegnede gleder seg til å starte opp. 



Liten video av dagens tur ( ræva kvalitet ).
Hvis dere lurer på hvorfor jeg kjører på venstre siden, så er det pga at jeg hadde mobilen opp ned, og det ble speilvendt. 

http://home.nktv.no/~dagroye/Sykkel/sykkel.wmv

[Kikki]

Du får hive deg med broder'n neste helg og kjøre Trollstigen sammen med ham.

[Bob Paar]

Det er urettferdig,har ikke sykkel jeg..

[2strong]

Du får hive deg med broder'n neste helg og kjøre Trollstigen sammen med ham.

Kanskje det.
Må ihvertfall prøve å ta turen innom hvis været blir fint og kanskje vi kan ta en tur sammens !?

Det er urettferdig,har ikke sykkel jeg..

Skaff deg en da.
Men det er en dyr fornøyelse, så at alle ikke har sykkel forstår jeg godt... Er jo ikke akkurat verdens mest fornuftige investering. 

[Binais]

Drit rå sykkel 2strong! Skulle ønske jeg også hadde en slik..

[2strong]

Takk, takk hvis du absolutt har lyst på en, så kommer det nok med tiden som allt annet. 

[Binais]

Hehe, har prøvd å spare.. Men resultatet av to uker med sparing endte med 12kg wheigt gainer..

[2strong]

Ja, da går det ikke.
Man må jo ville det nok for at ting skal skje... Det er ikke ofte man får noe gratis så det krever litt jobb som med allt annet. 

[Binais]

Hvilken årsmodell er det der? Ser det er en r6, og da er den vel mellomklasse? Vet at disse har alt fra 110-136hk etter hvilken årsmodell, men hva har din? Og hva er listeprisen/bruktpris på en slik?

[2strong]

Ingen R6 har 110 hester. De starter på 120 og de senere modellene har over 130 som du sier.
Min har vel ca. 125 hester ( oprinnelig 120 )...

Det er bare to klasser... Lett eller tung, og R6'n kommer under kategorien tung motorsykkel ( tror man må være 20 eller 21 for å få lov til å kjøre opp, hvis man da ikke har hatt lappen på lett sykkel først ).
Med tanke på racing så kommer den under klassen supersport.

Dette er en 2000 mod og kostet 90 000 da jeg kjøpte den. Idag så får du sikkert en plass mellom 70 og 80 000, kommer litt an på hva som er gjort med den.

Edit : vet at Yamaha eksporterte "lav effekt" sykler til California pga. deres miljø politikk.
Husker ikke akkurat effekten på de, men kan tenke meg at den ligger/lå på rundt 110hk ( trangere bensindyser etc... ).

[kennyo]

Herlig 2strong! Koste meg i helga jeg og, en fin tur rundt i Hordaland på mc'en min. Har ikke akkurat så fet sykkel som deg, men den er helt perfekt til mitt bruk. Har en ER-5 2003 modell (500ccm). Kjøpte den ny til 68.500,- Ville ha noe mindre og lettere enn den gamle 750'en min.



Okei, den blir vel nesten som en dame-tråsykkel med kurv på i forhold til din da, men anyway... har hatt den på bakhjulet en gang 

For deg, Binais, kunne jo kanskje det ha vært greit å begynt med noe slikt? De er mye billigere pga. lavere effekt bl.a. samt at de er billigere å forsikre, noe som er ganske vesentlig for unge mc'ere. Etter som du får noen år på deg, og kjører uten uhell, faller jo premien drastisk, samt at du da sikkert har spart opp litt mer. DA kan du kjøpe noe a'la 2strong sin! Om du ikke har skapet fullt i gainers i stedet, da 

[2strong]

Synes du har skaffet deg en flott og fornuftig sykkel der ! 

Kunne godt tenkt meg noe sånt jeg også og spesiellt når man skal kjøre litt lengre turer. Den jeg har er jo ikke brukende til noe bortsett fra å miste lappen, men gøy er det. 

[kennyo]

Hehe, kjekt å dra til litt av og til ja, men jeg fikk heldigvis "rest" fra meg på den andre, selv om det hender jeg har behov for å "rense eksosanlegget litt" fortsatt 

Jeg er veldig fornøyd med Kawa'en ja. Faktisk hadde jeg ikke trodd at den skulle være så bra på langkjøring, men det er den altså. For ikke å snakke om "mellom bilkøen-kjøring" (tar det kuli da altså!)  Det er vel kun når jeg har passasjer, og skal holde farta evt. foreta forbikjøringer opp bakker at jeg kjenner at 50 gamp blir litt lite. Argumentene for å kjøpe den var bl.a. lavere vedlikeholdsutgifter, driftskostnader og rimeligere forsikring. Og så tenkte jeg at det ikke blir kanossagang til banken om jeg velter siden den ikke har kåpe 

Eneste jeg savner i forhold til den gamle er kardangdrift. 

Men nå må jeg legge til at jeg bare er 176 på strømpelesten, og har beinlengde i forhold til overkroppen som en galte. Den blir litt liten til de på over 185 vil jeg tro.

Uansett: Har man først begynt med mc, slutter man aldri frivillig med det! 

[2strong]

Jepp, tror nok du kan ha like mye kjøreglede på en sånn sykkel som på en R- sykkel.
Har et mye større bruksområde og mange ville nok gjort lurt i å skaffet seg en sånn en... spesiellt de som er litt yngre.

[Baguett]

Det er bare to klasser... Lett eller tung, og R6'n kommer under kategorien tung motorsykkel ( tror man må være 20 eller 21 for å få lov til å kjøre opp, hvis man da ikke har hatt lappen på lett sykkel først ).
Med tanke på racing så kommer den under klassen supersport.

Det finnes en klasse mellom lett og tung, opptil 34hk, kan kjøres fra man er 18 år gammel:)