Plombering av Suzuki

[H.M]

nei, men har da sett R6 åsså videre plombert eg.. å de har da heller ikkje noen forgasser..

Det de ringene gjør er å blokkere luft. så luft/bensin blandingen(lambda) blir mindre.
mindre bensin/luft=mindre å forbrenne=mindre effekt.

ring http://www.greybikes.no/index.html å spør om de har til din modell.
ha rammenummer klart, de kommer antaglig til å spørre om det eller regnummer

EDIT: det er i det minste verdt å sjekke det xD kontra at du da i så fall må selge sykkelen.. så ville sjekka skikkelig først. hør med greybikes!

[Riinoo]

hvor har dere fra at det er en r6?
det er hvertfall en sv650 - spiller vel ingen rolle eller?


jeg har ordna med plombering - eller, vet hva som skal gjøres og har sjekka ut litt. Må få tak i ny styresentral "bare"

-kan ikke slike sett kun brukes på sykler med forgasser?

[H.M]

hvor har dere fra at det er en r6?
det er hvertfall en sv650 - spiller vel ingen rolle eller?


jeg har ordna med plombering - eller, vet hva som skal gjøres og har sjekka ut litt. Må få tak i ny styresentral "bare"

sa ikkje at du har det, satt det som eksempel på sykkel som ikkje har forgassere.. men som likevell kan plomberes med å snurpe igjen luftmengden..

[Riinoo]

Åja - jeg som misforsto, beklager:)

har bare vært _veldig_ mye snakk om rsykler i tråden!:P

[Jølsrud]

Nå veit heldigvis Riinoo hva hu skal gjøre.

Men på sykler med injection, værtfall Kawasaki Z750 så blir de sperra elektronisk, og en mekanisk sperre på gassen så man såvidt får gitt gass over tomgang. Med 34hk er den livsfarlig å kjøre, da man kan risikere å sovne pga det går så råttent.

[Riinoo]

Skrev forresten en liten mail til greybikes

Hei

Jeg har en Suzuki SV650s med ch.nr: ***************
Det er en original fulleffektsykkel med 72hk - jeg er 18år og må derfor plombere den ned til 34hk.
Jeg har hørt med Erik Sande og andre Suzukiforhandlere og fikk høre at styresentralen må byttes, noe som koster 8000kr kun for boksen.
Gjelder settet deres kun for motorer med forgasser eller kan jeg bruke det på min sykkel med innsprøytning?

Mvh
Therese Ødegaard
----------------
Hei!
 
Jeg kan levere 25kw kit til SV'en din, ikke noe problem.
 
Før du eventuelt bestiller ett kit, er det en forutsetning at du tar en prat med biltilsynet der du bor. Det er dessverre litt ulik praksis rundt om i landet m.h.t godkjenning av TÜV dokumentene som følger 25kw-kitene. Disse dokumentene henviser til ett EU direktiv som heter EG 95/1. Dette dekker kravet i kjøretøyforeskriften. Kitet som består av strupeskiver i innsugsmanifoilene og en gasspjelbegrenser, må monteres av ett godkjent verksted.
 
Dersom du opplyser dette til biltilsynet før en eventuell bestilling, bør du ikke få noen problemer med godkjenningen av kitet. Vedlagt er ett skriv fra Statens Vegvesen som forklarer litt om reglene. Dette kan du ta med til biltilsynet.
 
Pris for 25kw-kit til Suzuki SV650 er 2990,- + postoppkrav.
Leveringstid ca 10 dager.
Husk oppgi komplett rammenr
 
Mvh
Øystein Tryland
GREY BIKES



-Her spurte jeg direkte om sykkel med innsprøytning og styresentral og de svarte med forgasser, virket nesten litt for enkelt syntes nå jeg. Utifra det de svarte virket de som de ikke hadde peiling.

[Suzuki- babe]

Trengs det gjøres så vanskelig da?

Min, en honda riktignok, har innsprøytning, og den er som jeg har sagt tidligere strypt i INNSUGET (luft inn i motoren), der TRAKTENE (gummiringer som sitter på metallet) inneholder metallskiver med en 5- krones hull i. CDI- boksen (hjernen) er også byttet fordi at det kreves en annen hjerne som takler lav effekt, ellers vil sykkelen fjuske og gå urent pga. for lite luft..

Blir som oss i de italienske alper, der vi skulle ha sprunget maraton i 2000 meters høyde

[Wanna be fast]

Skrev forresten en liten mail til greybikes

Hei

Jeg har en Suzuki SV650s med ch.nr: ***************
Det er en original fulleffektsykkel med 72hk - jeg er 18år og må derfor plombere den ned til 34hk.
Jeg har hørt med Erik Sande og andre Suzukiforhandlere og fikk høre at styresentralen må byttes, noe som koster 8000kr kun for boksen.
Gjelder settet deres kun for motorer med forgasser eller kan jeg bruke det på min sykkel med innsprøytning?

Mvh
Therese Ødegaard
----------------
Hei!
 
Jeg kan levere 25kw kit til SV'en din, ikke noe problem.
 
Før du eventuelt bestiller ett kit, er det en forutsetning at du tar en prat med biltilsynet der du bor. Det er dessverre litt ulik praksis rundt om i landet m.h.t godkjenning av TÜV dokumentene som følger 25kw-kitene. Disse dokumentene henviser til ett EU direktiv som heter EG 95/1. Dette dekker kravet i kjøretøyforeskriften. Kitet som består av strupeskiver i innsugsmanifoilene og en gasspjelbegrenser, må monteres av ett godkjent verksted.
 
Dersom du opplyser dette til biltilsynet før en eventuell bestilling, bør du ikke få noen problemer med godkjenningen av kitet. Vedlagt er ett skriv fra Statens Vegvesen som forklarer litt om reglene. Dette kan du ta med til biltilsynet.
 
Pris for 25kw-kit til Suzuki SV650 er 2990,- + postoppkrav.
Leveringstid ca 10 dager.
Husk oppgi komplett rammenr
 
Mvh
Øystein Tryland
GREY BIKES



-Her spurte jeg direkte om sykkel med innsprøytning og styresentral og de svarte med forgasser, virket nesten litt for enkelt syntes nå jeg. Utifra det de svarte virket de som de ikke hadde peiling.

Svart med forgasser? Hvor står det noe om forgasser i det svaret??

[Riinoo]

Kitet som består av strupeskiver i innsugsmanifoilene og en gasspjelbegrenser, må monteres av ett godkjent verksted.

Det gjøres på en sykkel med forgasser - mens på min med innsprøytning så da går alt elektrisk(satt på spissen) så som Hondababen sa må "hjernen" altså CPU boksen byttes i tilegg til justeringer.

Dette 25kwh-kitet tilbyr kun strupeskiver og ingen CPU boks:)

[burny_]

Hvordan vet du at det kun kan gjøres på en sykkel med forgasser?

Og dessuten, det er flere måter å plombere en sykkel på.

[Goophy]

Strupe en motor med original hjerne er galskap.
Blandingen vil bli helt tullete.

Riinoo, jeg tipper fyren ikke gadd lese siste del av e-posten din og antok du hadde forgassere.

[Riinoo]

Hvordan vet du at det kun kan gjøres på en sykkel med forgasser?

Og dessuten, det er flere måter å plombere en sykkel på.

Det blir som å sammenligne gasskomfyr med varmeplater.

Det er det, men det er kun en måte biltilsynet godtar, alt annet ligger man dårlig an på om man blir stoppet i kontroll/ulykke(regress bla..) der de ser på vognkortet og du risikerer at de kontrollerer at den er plombert etter forskriftene. Er den ikke det - wups

[Riinoo]

Strupe en motor med original hjerne er galskap.
Blandingen vil bli helt tullete.

Riinoo, jeg tipper fyren ikke gadd lese siste del av e-posten din og antok du hadde forgassere.

Godt mulig siden jeg også spurte etter kit-et hans som er til motor med forgasser - noe som er enklere å gjøre noe med tydeligvis..

[burny_]

Strupe en motor med original hjerne er galskap.
Blandingen vil bli helt tullete.

Riinoo, jeg tipper fyren ikke gadd lese siste del av e-posten din og antok du hadde forgassere.

Om det er elektronisk innsprøyt vil jo den regulere seg selv etter som at den ikke får nok luft? Dvs gir mindre bensin? Om det er elektronisk da.. Stemmer ikke det?.


Men enda, bare selg hele sykkelen og handle deg en som er allerede ordna med, blir sikkert billigere det..

[H.M]

for endte gang, kitet plasseres i innsugsmanifoilen!! IKKJE forgasser.

og ja! det justeres av seg selv.
 luftmengdemåleren sørger for at hjernen på sykkelen vet hvor mye bensin den skal blande inn i lufta så lambda ikkje blir helt på jordet (forholdet mellom luft og bensin). så når det kommer mindre luft sprøyter den mindre bensin.
Dette blir teoretisk sett det motsatte av å sette på turbo, som pomper mer luft inn.

nå som eg har forklart hvordan dette funker, vet ikkje hvor vanskelig det kan være å forstå.. det er ren logikk.
mindre luft=mindre bensin=mindre bensin/luft til motor=mindre effekt